• Schubert’s Greatest Hits

  • Lần cuối cùng bạn làm việc tốt là bao giờ?

200 đồng trong chai nhựa

Đức Hoàng

Những người đi ngang qua đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ từ vài năm nay hay truyền miệng câu chuyện về những cái tên.

Đó là những cái tên mà họ tin rằng đã đạo diễn dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ, những cái tên tạo nên hoài nghi. Đằng sau các dự án BOT là rất nhiều những hoài nghi.

Họ hoài nghi và mang cảm giác mơ hồ rằng mình đang chịu sự bất công nào đó, nhưng họ không cho tờ 200 đồng vào chai nhựa để phản ứng, như những tài xế đi ngang qua trạm thu phí Cai Lậy. Tiếp tục đọc

Thừa nhận Việt Nam cộng hòa là bước tiến quan trọng

TTO – “Việt Nam cộng hòa và trước đó là Quốc gia Việt Nam là một thực thể chính trị mà Hiệp định Genève 1954 có nhiều nước trong đó Trung Quốc và Việt Nam dân chủ cộng hòa đã ký, công nhận”.

Thừa nhận Việt Nam cộng hòa là bước tiến quan trọng

TS Nguyễn Nhã phát biểu trong một tọa đàm về chủ quyền biển đảo – Ảnh: L.Điền

Như tôi đã nhiều lần phát biểu trong đó có hội thảo xây dựng bộ lịch sử trên, rằng để đấu tranh bảo vệ chủ quyền chính đáng của Việt Nam tại Hoàng Sa và Trường Sa mà pháp lý quốc tế hồi cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, khi Trung Quốc bắt đầu tranh chấp chủ quyền năm 1909 cho Paracels (mà Trung Quốc gọi là Tây Sa là đất vô chủ – res -nullius) thì sự chiếm hữu phải mang tính thật sự, nhà nước, liên tục và hòa bình.

Từ năm 1954 – 1975 chỉ có chính quyền ở miền Nam Việt Nam mới có quyền quản lý Hoàng Sa và Trường Sa vì hai quần đảo này ở vị trí dưới vĩ tuyến 17, cũng đã từng được rất nhiều nước thừa nhận, nên chính quyền Việt Nam cộng hòa phải được chính thức thừa nhận mới bảo đảm tính pháp lý quốc tế liên tục – TS Nguyễn Nhã Tiếp tục đọc

Những ‘túi tham’ BOT giao thông – Khi nào người dân có câu trả lời?

Đến tháng 9/2015, Bộ GTVT đã triển khai thực hiện 78 dự án đầu tư theo hình thức BT và BOT trong lĩnh vực giao thông. Hai năm sau, tháng 8/2017, Thanh tra Chính phủ ban hành kết luận thanh tra, chỉ ra nhiều vấn đề trong đầu tư, quản lý của Bộ như “ém” thông tin dự án, nâng khống giá thu phí bằng cách ghép dự án cải tạo đường vào dự án làm đường mới…
.
tram thu phi cai lay 5
Trạm thu phí BOT Cai Lậy – Tiền Giang (Ảnh: Khánh Minh)

Kết luận thanh tra được công bố trong bối cảnh trạm thu phí Cai Lậy đang gây phản ứng mạnh mẽ trong dân chúng. Từ ngày mở cửa trạm (1/8), nhiều lái xe phản đối trạm thu phí bằng cách đưa tiền lẻ 200 đồng, 500 đồng để trả phí, gây tình trạng kẹt xe kéo dài trên tuyến đường huyết mạch QL1 đoạn qua trạm. Tiếp tục đọc

Đạo đức kinh doanh

BOT dày đặc, kinh tế không tụt hậu mới là lạ

(CN) – Trong những ngày này, xem trên báo chí, các trang mạng, thấy mấy chữ “Thu” “Thuế” “phí” xuất hiện với một tần suất cao đến đáng kinh ngạc. Hy vọng nguyên nhân gây ra cái sự này không liên quan đến bất cứ một phong trào nào.
.
Có một đạo lý: Muốn hái quả, phải trồng cấy và chăm bẵm cho cây.
——————————
.
Quốc lộ 1A cứ 62 km lại có một trạm thu phí – Ảnh: Dân Việt
.
   Nếu băm nhỏ các con đường BOT để lắp trạm thu phí dày đặc hơn thì tất nhiên dòng xe cộ sẽ phải lưu thông chậm chạp hơn vì chốc chốc lại phải dừng trạm trả phí ở khoảng cách quá gần. Nếu đặt trạm dày như vậy thì BOT hóa ra lại cản trở tốc độ phát triển kinh tế xã hội, chứ không còn thúc đẩy nữa.
 .
.

Quy định mà ông Nghĩa “không hiểu” này là có trong Thông tư 159/2013/TT-BTC ngày 14.11.2013 hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư xây dựng đường bộ. Theo đó, nếu khoảng cách các trạm thu phí không đảm bảo tối thiểu 70 km thì trước khi lập trạm phải có sự thỏa thuận của Bộ Tài chính, UBND các địa phương. Được biết Thông tư này là kết quả làm việc của Bộ GTVT kết hợp với Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính. Tiếp tục đọc

Người đàn bà bị khởi tố vì ‘giả hộ nghèo’ nhận trợ cấp 10 triệu đồng

(CN) – Hoan nghênh Công an Thanh Hoá đã dụng nghiêm pháp luật với một phụ nữ nông dân can tội ăn gian gần 10 triệu đồng tiền của nhà nước. Nhưng … chỉ lo các địa phương khác trong nước đua nhau học theo thì “lấy ai làm việc” ?

——————————————

Dù trả lại tiền trợ cấp đã nhận, người phụ nữ nuôi con khuyết tật vẫn bị khởi tố với cáo buộc lừa đảo chiếm đoạt 10 triệu đồng.

Công an huyện Nông Cống (Thanh Hoá) vừa khởi tố bị can với bà Đào Thị Lan (47 tuổi, ở xã Tượng Sơn) về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

nguoi-dan-ba-bi-khoi-to-vi-gia-ho-ngheo-nhan-tro-cap-10-trieu-dong

Bà Lan bảo do “thiếu hiểu biết” và muốn có thêm chút tiền nuôi con trai tật nguyền ăn học nên hành động dại dột. Ảnh: Lê Hoàng.

.

Nhà chức trách cáo buộc, cuối năm 2016 lợi dụng chính sách hỗ trợ kinh phí cho học sinh nghèo, khuyết tật, bà Lan làm giả sổ hộ nghèo để nhận tiền hỗ trợ cho con trai khuyết tật đang học lớp 7, tổng cộng gần 10 triệu đồng. Tiếp tục đọc

‘Ăn chặn’ tiền dân!

Cai Lậy là từ khóa “hot” nhất trong những ngày này, sau khi vượt qua “cuộc chiến” tiền lẻ của các lái xe. Nhưng thái độ của Bộ GTVT về vấn đề cốt lõi, bản chất ở đây mới là điều đáng nói.
.
Bộ GTVT đã không thừa nhận (hay không dám thừa nhận) sai lầm tai hại tại Trạm thu phí Cai Lậy, chính là ở vị trí đặt trạm vô lý, chứ không phải là mức phí. Câu chuyện tương tự cũng từng được nhắc đến với hàng loạt trạm thu phí: Bắc Thăng Long – Nội Bài (Hà Nội), Cầu Bến Thủy (Nghệ An), QL3 Thái Nguyên, Tuyên Quang… Chuyện đường một đằng, trạm thu phí một nẻo chính xác phải gọi là hành vi “ăn cắp” tiền của người tham gia giao thông. Tiếp tục đọc